非标钢管行业近期对自身的发展方式做出调整，进一步优化去产能。下面小编就给大家简单介绍一下。
尤其是位于要研究城市非标钢管整体退出。对于要建好一流水平的湛江、防城港等沿海非标钢管精品基地，不谋求规模的进一步扩张。鉴于产能全面过剩形势，远离沿海的内陆地区还要打破按行政区划进行非标钢管产能平衡的概念，以本地区能够有效支撑非标钢管生产的铁矿资源为条件，实施减量布局调整。对于中西部地区、东北老工业基地要依托区域内相对优势企业，实施本区域的整合，减少企业家数，压减过剩非标钢管产能。在这一过程中，产业集中度提高也被重新提上日程。其实在“十二五”期间，我国就曾提出目标，在“十二五”末实现前10家非标钢管企业产业集中度达到60%的目标。因为各种原因，这一目标适得其反，“十二五”期间我国前10家非标钢管企业产业集中度由2010年的49%降至2015年的34%，产业集中度不升反降。规划提出，力争“十三五”期间前10家非标钢管企业产业集中度由目前34%提高到60%，完成“十二五”期间未尽事宜。产品结构不合理、自主创新能力不强也是我国非标钢管行业必须尽快解决的难题。
除了去产能之外，我国非标钢管产业区域布局和产品结构也将是未来几年重点解决的问题。近年来，我国非标钢管工业布局调整做了大量工作。宝钢湛江、大批沿海非标钢管的建设解决了进口矿长途运输高成本问题，重大非标钢管布局调整已经基本完成。但是如何进一步完善，尤其是京津冀、长三角等非标钢管产能集中区域，将是未来几年的重点课题。规划就提出沿海地区不再布局新的沿海基地，对于京津冀及周边地区、长三角地区，要在已有沿海沿江布局基础上，着眼减轻区域环境压力，大幅化解过剩非标钢管产能。
希望大家通过以上介绍能够更好地认识非标钢管，进一步了解其结构创新的优化。如果大家有什么不懂得地方，可以进一步关注我们的网站和资讯。
